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22/01/2010

La moto, une liberté qui a un prix

DSC_0904.JPGLes cheveux au vent. Les mains sur le guidon. Les routes à perte de vue. L’esprit indompté. La moto représente cet idéal de liberté totale et de grande évasion. Un mode de vie qui séduit un grand nombre d’individus mais qui ne convient pas à toutes les bourses.

La popularisation commerciale des deux-roues est indéniable. Pas étonnant, donc, que le Salon de l’Auto fasse la part belle à ces véhicules. Les palais 1 et 3 du Brussels Expo accueillent et exposent les deux roues des marques les plus célèbres du secteur. Kawasaki, Triumph, BMW, Yamaha, Ducati et la légendaire Harley Davidson, les plus grands noms sont là pour présenter leurs nouveautés. Cela fait plus de dix ans que le secteur participe annuellement aux Salons de Bruxelles. L’événement représente une vitrine incontestée pour les motos, quads, scooters et cyclomoteurs. De plus, il offre également de multiples stands consacrés aux vêtements, équipements, accessoires, services et renseignements. De quoi ravir pleinement tous les amateurs de moto. Et, ils sont nombreux à adopter ce véhicule de loisirs.

Le show-room consacré aux motos connaît un certain succès et captive les foules. Les visiteurs n’hésitent pas à enfourcher et à chevaucher les DSC_1317.JPGengins et à mimer des gestes de conduites. Comme s’ils roulaient sur le tarmac. Les flash crépitent, immortalisant toujours ces mêmes scènes. Mais, tous ces gens achètent-ils ? « Non », répond un vendeur du stand Yamaha. Il explique : « Nos modèles attirent de nombreux curieux et rêveurs. Ils sont fascinés. Ils veulent se mettre dessus et se comporter comme des « vrais » motards. Les deux-roues sont synonymes de liberté, d’indépendance et de sportivité. Ce sont des notions qui attirent et séduisent quantité de personnes. Mais, au final, peu achète. Un sondage circule. Il énonce que 1 visiteur du salon sur 5 est là pour acheter. Mais, dans les faits, tout ceci est faux. Les gens regardent nos modèles. Les prennent en photo. Ça, s’arrête là souvent. Il faut dire qu’une moto coute un certain prix. Et avec la crise, les gens sont attentifs à leurs dépenses. »

En effet, la majorité des motos coûtent plus de 7.000 euros. Pour ce prix, vous roulez avec une moto moyenne de 2 à 4 cylindres, sans artifices, ni gadgets. Trouver des modèles moins onéreux ? Pas évident, mais c’est possible. Pour y parvenir, il faudra aller plus du côté des scooters (3.000 euros pour un petit) que des motos proprement dites. Ou opter pour la marque coréenne, moins connue, Hyosung, qui propose une moto de 650 cc sous la barre des 5.000 euros. Les japonaises, les européennes et les américaines, ne proposent que des modèles flirtant avec les 7.000 euros et plus. Et, que dirent des nouveautés du secteur ? Certaines motos, jouissant d’innovations technologiques exclusives, dépassent allégrement les 10.000 euros.

DSC_1321.JPG« Le prix est là. Mais, quand on aime on ne compte pas. La moto, c’est vraiment une passion. Elle procure des sensations sur la route. Mais, surtout, elle s’accompagne d’un esprit et d’une philosophie propres aux motards», précise un vendeur de chez Triumph. Ce à quoi Philippe, un passionné de deux roues, complète : « La moto, c’est un ensemble de choses fantastiques. Quand je suis au guidon de ma moto, je suis totalement libre et indépendant. Affranchi de tous mes tracas. C’est un sentiment particulier mais surtout merveilleux. Je vis totalement selon l’esprit motard dont les caractéristiques sont la communication et la solidarité." Et de conclure: « La moto ? C’est un art de vivre. »

 

Retrouvez les motos du Salon dans nos deux galeries photo: les Harley Davidson et un tour d'horizon des différents modèles.